从后厂村路到美国不夜城,百度代表中国主动驾驶力气滔滔向前_欧博娱乐

从后厂村路到美国不夜城,百度代表中国主动驾驶力气滔滔向前

北京清晨的六点,百度北京后厂村路的一批百度同事,正在预备连线远在美国际华达州拉斯维加斯阿波罗 2.0 公布会的陆奇。

一位北京百度方面的担任人接入视频,在零下六度的气温下,他脸上露着冰冷,这一幕给了 CES 现场的中国媒体一些震动。

这位担任人看起来是早早就在等候陆奇的连线,他们一行几人在等候陆奇的指示,向位于拉斯维加斯的文华西方旅店的中午,来自天下各地的记者展现他们的主动驾驶汽车,他们把本人界说为「中国力气」。

百度在北京摆出了史上最强的主动驾驶车队。这里有一辆之前我们就在百度北京乘坐过不少次的林肯 MKZ 主动驾驶汽车,十辆差别型号、差别功用的主动驾驶汽车迎着朝阳开跑。百度将其界说为「无人车大校阅阅兵」,他们说,发明人工智能的「中国速率」的答案,就藏在无人车队围绕着的这座 AI 大厦之中。

林肯 MKZ 这辆车,我们在位于硅谷桑尼维尔的百度美国研讨院坐过一次,这辆车接纳了最新的阿波罗 2.0 开放才能。

在它的车顶上安排了一个 64 线激光雷达,两侧新添加了是非焦摄像头用于检测红绿灯,这辆车在百度的园区里被人工驶出,驶入了美国的开放路途,工程师点击了一下两头被改革的硕大的 iPad Pro 上的几个按钮,车辆就开端主动驾驶了。

这辆 MKZ 迟缓地行驶,看起来十分轻松,就和人开车的感觉差未几。整个进程乃至挺无聊的。

美国平静洋工夫 1 月 8 日中午,在 CES 展前,这个被在已经走着下坡路的百度团体呼唤而来的百度团体总裁兼首席运营官、董事会副主席陆奇,他在拉斯维加斯的文华西方旅店开讲。在此之前,他是微软团体环球实行副总裁,是华人自豪,是中国身世、最著名的职业司理人之一。

早在 2011 年末,微软就曾经官方宣布加入 CES,官方声明是产物公布节拍与 CES 工夫步伐纷歧致,但基本上更像是他们曾经不需求在借助这个传达渠道宣布本人的新产物。风趣的是,陆奇就如许以一个新的身份离开了 CES,在这里陆奇第一次正式向天下引见百度。

在技能范畴,中国的百度大概曾经不需求证明本人。

在中国,百度的 AI 在以十分、十分快的速率开展。百度在 2013 年率先创立了一个深度学习研讨院。百度 2014 年在硅谷树立了一个实行室,叫做 Baidu Research。2015 年,百度公布了 DuerOS 的第一个版本,百度将其成为中国的 Alexa,2016 年,百度公布了主动驾驶汽车技能和百度大脑。2017 年,百度经过一系列新的 AI 产物驱动,公布了 Apollo 主动驾驶平台明白了公司的 AI 开展偏向,而 Apollo 看起来便是 Google Waymo 的翻版。

那些离任的技能职员和他们的创业项目,图片来自:AI
财经社记者/四月 侯迪憬

百度在中文技能界,尤其是主动驾驶范畴,拥有过相称多的人才。

据不完全统计,从百度分开开端创业并拿到投资的主动驾驶范畴创业公司到达了 13 家之多,而流出的人才包罗了前百度主动驾驶奇迹部总司理王劲、前百度主动驾驶奇迹部首席迷信家韩旭、前百度无人车首席架构师楼天城以及前百度无人驾驶汽车团队担任人倪凯等等,他们全都扑进了主动驾驶创业的大潮中。

在这局部的主动驾驶首创公司里,有大局部曾经在美国请求路测,「百度系」肯定水平上代表的便是中国主动驾驶顶尖的技能力气。

问到这些前员工和他们的竞争干系,百度绝不避忌。百度北美的一个任务职员通知我们——「这些人恰恰证明白主动驾驶的偏向是对的,并且百度的确是在这个范畴技能最强、沉淀最深的公司。」

2017 年 7 月 5 日,百度在北京举行了一场十分大范围的开辟者大会,陆奇充任客串掌管片面引见阿波罗方案,并连线了乘坐在五环上乘坐五环车的百度 CEO 李彦宏。

在这个简直是由陆奇一人主导的大会,他的位置看起来也「片面盖过了 CEO 李彦宏」的公布会上——李彦宏也仅仅是在最初才退场十几分钟,表达了对陆奇的承认。

短短半年工夫,在陆奇的率领下,Apollo 曾经从 1.0、1.5 更新迭代到了迄今「最强版本」2.0,平台四大模块全部开放,支持复杂都会路途的主动驾驶。

百度美国研讨院的担任人王京傲通知我们,Apollo 平台坚持了每 4-5 个月停止一次新版本迭代和总体才能的提拔。王京傲明天提到,这个新版本支持四个方面的更新——架构美满、提拔平安才能、感知才能的以及停止模仿器方面的优化。

而现在 Apollo 2.0 版本统共有 16.5 万行代码。AutonomouStuff 公司宣布只用了一周的工夫,就将之前的 1.0 版本晋级为最新的主动驾驶汽车 2.0 版本,大大延长了开辟本钱,而每个开辟者都可以向 AutonomouStuff 那样轻松改革本人的主动驾驶汽车。

2018 年 CES 上,天下的百度正需求陆奇去引见。

陆奇说百度是一家 AI 技能公司,它是中国的 Google。「AI 处在推进我们在百度所做一切事变的中心地位。起首,我们应用 AI 来改动和创新百度以后的中心业务——搜刮、「手机百度」的特性化信息推送、以及爱奇艺的视频娱乐效劳。」

「别的,我们还要打造多少新的 AI 赋能的业务,尤其是用于主动驾驶的 Apollo 和用于对话式人机交互的 DuerOS。这些关于百度来说都是可以掌握的宏大商机。」

陆奇在中国正式公布阿波罗方案的时分,难掩他团体的冲动。而时至昔日,这一幕仿佛又在美国不夜城拉斯维加斯演出——他强无力的引见着中国力气,称这是中国速率。提及来,在现场还真是有一些涌出爱国情怀来。

比照到中美之间的 AI 力气。陆奇提到,中国具有生齿、数据、财产集群、政策的构造化劣势。虽然从高端技能和人才来讲美国依然是抢先的,但中国和美国之间的差距在疾速减少。

而中国有有利的全体情况,有充足的数据,有相称多的人才。「百度正是为一切这统统而生,我们正在极为高兴地推进一切这些创新。」陆奇向现场的人引见。

在 CES 展开后的第二天,陆奇被 CES 官方约请到一个圆桌对话。陆奇在圆桌中提到:「我们是中国前三的互联网公司,跟环球的竞走是平行的,我们盼望能把网络的疆界拓展到用户终端上。我们的开展相似谷歌,以搜刮开端,但如今转型 AI,在 CES 大会上,我们的展馆上运用了最新的视频结果来引见。」

「各人可以看到,中国当局有这个气魄,做网络建立。雄安会是中国下一个大都会,它会比迪拜更大,它将是将来都会,网络 WiFi 和根底设计完满是最创新最尖真个,把贸易能够性、欧博娱乐能够性和根底建立都做到最好。以是我们观念是:家庭、汽车和人联合起来。」

作为媒体,我们辨别在北京的五环、北京的后厂村,乌镇以及雄安乘坐过百度的无人车,我们感觉到了阿波罗版本一版一版的迭代带来的本质性晋级。

2018 年 1 月初百度美研,我们乘坐在运用了阿波罗 2.0 技能的林肯 MKZ 的混淆动力车里,它越来越像一个真正的司机驾驶着的车,越来越陡峭,现场的媒体们一度以为这集体验进程相称无聊,他们思念第一次主动驾驶给我们带来的那种忽然呈现急刹、人工忽然接收参与的觉得。

无聊之后,我们又发明,这种觉得才对嘛。

在拉斯维加斯公布会现场视频连线的最初,视频里的那位百度北京的技能职员,接过了百度 L4 级别无人车送来的围巾时说,「太冷了,恰好围上」逗了不少现场本国媒体。再看到无人驾驶车队在百度园区巡回的时分,他们也热情地为百度打着口哨。

只不外当引见到百度是中国的 Google、爱奇艺是中国的 Netflix 的时分,有一些中国的媒体人不由得抿着嘴笑了。

不外,我们是乐见百度成为中国的 Google 的,乐见后厂村路的码农可以改动天下,乐见陆奇可以代领百度代表中国驾驶力气走上天下舞台,我们乐见一家代表中国技能、中国力气的公司走向天下前台。但——那的确意味着它真的还需求一段工夫解脱一些固有的抽象。

「百度嘛,不稀罕。」一位网友在批评区,纯熟地写下如许的留言——时价百度拜访美国时期,百度也由于在中国正迸发着一场被「误以为德律风监听」的平安危急忙的焦头烂额。

「这仅仅是个开端!」在公布会上,陆奇肥大的身躯仍然身穿着长袖衫,配一条没有腰带的牛仔裤,演讲铿锵无力,并时时时的摆出颇具力气感的手势——它和北京的那场十分乐成的公布会简直一样。无疑,这次展现也黑白常乐成的。

从北京的后厂村路到美国不夜城,百度所代表的中国主动驾驶力气正滔滔向前。

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